Formulir Cakupan Pembawa Motor menggantikan Formulir Cakupan Pengemudi ISO lama. Yang terakhir tidak lagi relevan karena mengandung bahasa yang ketinggalan jaman. Bentuk Pengemudi dikembangkan pada saat pemerintah federal memberlakukan kontrol ketat atas tarif dan rute pengemudi truk.
Industri truk dideregulasi pada tahun 1980 oleh berlalunya UU Pengangkutan Motor. Saat ini, perusahaan truk dapat memilih rute mereka sendiri dan bernegosiasi dengan pelanggan. The Motor Carrier Form mencerminkan perubahan peraturan ini.
Siapa yang Membutuhkannya?
Formulir Pengangkut Motor harus dibeli oleh bisnis apa pun yang mengangkut properti melalui autos dan tidak dapat memperoleh cakupan yang memadai berdasarkan Kebijakan Bisnis Otomatis standar (BAP). BAP ditujukan untuk perusahaan yang mengangkut barang di kendaraan mereka sendiri. Contohnya adalah toko roti yang menggunakan truk yang dimiliki bakery untuk mengangkut makanan yang dipanggang ke toko ritel. Kebijakan ini tidak cocok untuk perusahaan truk. Inilah alasannya:
- Bagian Siapa Yang Diasuransikan dari BAP tidak mencakup pemilik kendaraan yang disewakan kepada pihak yang diasuransikan. Ini bermasalah karena banyak sewa truk yang mengharuskan lessee mengasuransikan lessor (pemilik kendaraan) di bawah cakupan tanggung jawab otomatis lessee.
- Cakupan Kerusakan Fisik dalam BAP tidak berlaku untuk trailer yang dimiliki oleh orang lain selain yang bernama tertanggung. Ini dapat menimbulkan masalah jika pemegang polis bertanggung jawab atas kerusakan yang terjadi pada trailer yang disewa atau dipinjam.
- Di bawah BAP, asuransi pertanggungjawaban adalah yang utama hanya untuk otomotif yang memiliki asuransi tertanggung. Jika pemegang polis menyewa atau meminjam kendaraan, kendaraan itu akan ditanggung untuk pertanggungjawaban atas dasar kelebihan.
Formulir Pengangkut Motor biasanya digunakan untuk memastikan bisnis yang mengangkut barang menggunakan kendaraan milik orang lain (atau kombinasi kendaraan yang mereka miliki dan kendaraan yang tidak mereka miliki). Namun, ini dapat digunakan oleh perusahaan mana pun yang memenuhi syarat sebagai pembawa motor , karena istilah tersebut didefinisikan dalam bentuk:
seseorang atau organisasi yang menyediakan transportasi dengan mobil sebagai kelanjutan dari perusahaan komersial
Definisi ini cukup luas untuk mencakup operator umum, operator kontrak dan operator swasta. Pengangkut umum adalah perusahaan yang akan mengangkut barang atas nama siapa pun dengan imbalan biaya. Pengangkut kontrak mengangkut barang atas nama pelanggan tertentu sesuai dengan persyaratan yang dinegosiasikan dalam kontrak . Seorang operator swasta mengangkut sendiri barangnya menggunakan kendaraan sendiri.
MCP Versus BAP
Formulir Cakupan Pembawa Motor dikombinasikan dengan Deklarasi Pengangkut Motor dan berbagai dukungan untuk membuat Kebijakan Pengangkutan Motor (MCP). Dalam banyak hal, MCP sangat mirip dengan BAP. Beberapa perbedaan utama diuraikan di bawah ini.
1. Simbol Otomatis Terlindungi
Seperti BAP, MCP menggunakan serangkaian angka, yang disebut simbol penunjukan otomatis tertutup , untuk menunjukkan jenis kendaraan yang "dilindungi mobil" di bawah kebijakan .
Simbol yang digunakan dalam Formulir Pengangkut Motor dijelaskan dalam bagan di bawah ini. Ini bukan simbol yang sama yang digunakan dalam BAP.
| Simbol | Deskripsi Simbol |
| 61 | Semua Otomatis |
| 62 | Hanya Memiliki Autos |
| 63 | Hanya Memiliki Jenis Mobil Penumpang Pribadi |
| 64 | Hanya memiliki Autos Komersial Otomatis (truk, traktor, dan trailer) |
| 65 | Autos yang Dimiliki Tunduk pada No-Fault (ketika cakupan ini dimandatkan oleh hukum) |
| 66 | Dimiliki Autos Tunduk pada Hukum Pengendara Tidak Diasuransikan Wajib |
| 67 | Khusus Digambarkan Autos |
| 68 | Hanya Penyewaan Mobil |
| 69 | Trailer dalam Kepemilikan Anda dalam Perjanjian Interchange Pengangkut Tertulis |
| 70 | Trailers Anda dalam Kepemilikan Siapapun di bawah Perjanjian Interchange Tertulis Trailer |
| 71 | Hanya Mobil Yang Tidak Dimiliki |
| 72 | Peralatan Seluler Tunduk pada Undang-undang Asuransi Wajib Saja |
Simbol yang berlaku untuk kebijakan Anda harus ditampilkan dalam deklarasi. Simbol harus dicantumkan di samping setiap cakupan yang telah Anda beli.
Misalnya, simbol 61 harus muncul di sebelah cakupan liabilitas otomatis jika Anda telah memilih untuk menutup kewajiban otomatis apa pun . Setiap mobil termasuk mobil sewaan , mobil yang dimiliki, dan mobil yang tidak dimiliki . Demikian juga, simbol 64 harus muncul di samping cakupan komprehensif jika, katakanlah, Anda telah memilih untuk memastikan semua truk, traktor dan trailer yang dimiliki perusahaan Anda (tetapi bukan kendaraan penumpang pribadi) untuk Komprehensif.
2. Siapa Yang Diasuransikan
Dalam banyak hal, bagian Who's Anured of the MCP menyerupai bagian yang sesuai dari BAP. Seperti BAP, MCP mencakup asuransi yang diasuransikan untuk setiap mobil tertutup. Ini juga mencakup setiap permisif pengguna saat mengendarai kendaraan bernama tertanggung memiliki, menyewa atau meminjam. Namun, Formulir Pengangkut Motor mencakup dua kategori tertanggung yang tidak tercakup dalam BAP:
Pemilik Trailer
Pemilik atau siapa pun dari siapa Anda menyewa atau meminjam trailer adalah tertanggung jika trailer tersebut memenuhi syarat sebagai mobil tertutup di bawah kebijakan operator kendaraan Anda. Pihak ini diasuransikan saat trailer terhubung ke unit daya (truk atau traktor) yang merupakan mobil tertutup. Dia juga diasuransikan sementara trailer tidak terhubung ke unit daya jika digunakan secara eksklusif dalam bisnis Anda.
Misalnya, Anda menyewa sebuah trailer selama dua minggu dari Rent-A-Trailer untuk mendapatkan beban besar bagi pelanggan. MCP Anda menunjukkan simbol 61 (otomatis apa saja) dalam deklarasi. Baik traktor Anda dan trailer sewaan ditutupi autos. Anda sedang mengendarai traktor Anda dengan trailer sewaan yang terpasang saat Anda secara tidak sengaja bertabrakan dengan kendaraan lain. Pengemudi kendaraan terluka dalam kecelakaan, dan menggugat Rent-A-Trailer untuk cedera tubuh . Sebagai pemilik trailer yang disewa, Rent-A-Trailer dicakup untuk klaim di bawah MCP Anda.
Lessor of Truck atau Tractor
Juga tercakup dalam MCP adalah orang atau perusahaan tempat Anda menyewa kendaraan (selain dari trailer) untuk digunakan dalam bisnis Anda sebagai operator motor untuk disewa. Pihak ini adalah tertanggung asalkan dia belum menandatangani perjanjian tidak aman yang menguntungkan Anda. Artinya, lessor adalah tertanggung jika dia belum menandatangani kontrak dengan asumsi tanggung jawab atas nama Anda untuk kecelakaan yang timbul dari penggunaan mobil sewaan. Selain lessor, setiap driver, agen atau karyawan dari lessor adalah tertanggung.
Misalnya, Anda menyewa traktor dari Rent-A-Truck untuk digunakan dalam bisnis angkutan truk Anda. Sewa tersebut mengharuskan Anda mengganti rugi Rent-A-Truck atas klaim apa pun terhadapnya yang timbul dari penggunaan traktor Anda selama periode sewa. Sewa tidak membuat Anda tidak bertanggung jawab atas klaim yang timbul dari penggunaan traktor Anda. Dengan demikian, Rent-A-Truck adalah tertanggung berdasarkan polis Anda selama masa sewa.
3. Trailer Interchange Coverage
MCP mencakup pertanggungan kewajiban yang disebut asuransi pertukaran gandengan . Yang terakhir mencakup kerusakan pada trailer di dalam tahanan tertanggung yang diasuransikan bertanggung jawab berdasarkan perjanjian pertukaran trailer. Perjanjian pertukaran trailer membebankan tanggung jawab atas hauler (pengemudi truk yang menarik trailer) untuk kerusakan fisik pada trailer yang terjadi saat trailer berada dalam kepemilikan hauler.
Pengemudi truk mungkin memerlukan cakupan interchange trailer jika mereka mengangkut barang-barang di trailer yang dimiliki oleh orang lain. Banyak truk pengangkut trailer yang dimiliki oleh pengemudi truk lain untuk memfasilitasi transportasi barang.
Misalnya, Sue (seorang pengemudi truk) menggunakan rig traktor-trailer yang dia miliki untuk mengangkut barang-barang dari Williams, kota kelahirannya, ke Happyville. Sue perlu menghabiskan dua hari di Happyville untuk menghadiri beberapa urusan bisnis. Dengan demikian, Sue menandatangani perjanjian pertukaran trailer dengan Bill, pengemudi truk lain. Bill setuju untuk mengirimkan barang ke tujuan akhir mereka di Pleasantown. Perjanjian tersebut membuat Bill bertanggung jawab atas kerusakan fisik yang terjadi pada trailer saat berada dalam tahanan Bill.
Perjanjian interchange trailer biasanya mengharuskan trailer hauler untuk membeli asuransi interchange trailer. Asuransi mencakup jumlah tertanggung yang secara hukum diwajibkan untuk membayar sebagai kerugian karena kehilangan trailer yang tidak dimiliki oleh tertanggung. Tiga opsi tersedia di bawah cakupan interchange trailer:
- Komprehensif: Meliputi kerusakan pada trailer dengan penyebab apa pun selain tabrakan dengan objek lain atau goyangan trailer
- Penyebab Kehilangan Tertentu: Meliputi kerusakan pada trailer oleh api, petir, atau bahaya lain yang tercantum dalam formulir
- Tabrakan: Meliputi kerusakan pada trailer karena tabrakan dengan objek lain atau terbalik
Asuransi pertukaran trailer termasuk Pembayaran Tambahan (cakupan pertahanan). Ini tidak termasuk kerusakan yang disebabkan oleh bahaya nuklir, perang, pembekuan, tusukan ban, dan beberapa bahaya lainnya. Ini juga mengecualikan kehilangan penggunaan.
4. Cakupan Primer atau Kelebihan Ditentukan oleh Kontrak
Seperti disebutkan sebelumnya, pengemudi truk sering menggunakan mobil yang dimiliki oleh orang lain. Mereka juga dapat meminjamkan atau menyewakan mobil kepada pengemudi truk lain. Di bawah MCP, autos yang dipekerjakan atau dipinjam ke atau dari pengemudi truk lain dapat ditutup dengan dasar atau kelebihan. Apakah cakupan bersifat utama atau berlebih tergantung pada pihak mana yang bertanggung jawab atas kerusakan pada mobil. Klausul asuransi lain dalam kebijakan tersebut menjelaskan bagaimana cakupan berlaku. Berikut adalah ketentuan utama yang berkaitan dengan kendaraan yang disewa atau dipinjam:
- Mobil yang Dipekerjakan atau Dipinjam Dari Anda: Pertanggungan tanggung jawab adalah yang utama jika Anda (lessor) bertanggung jawab atas perjanjian tidak aman yang berlaku untuk kecelakaan yang timbul dari penggunaan mobil. Cakupan berlebih jika Anda belum menandatangani perjanjian yang tidak berbahaya.
- Autos Anda Menyewa atau Meminjam dari Pengangkut Motor Lain: Cakupan adalah yang utama jika lessor tidak memiliki tanggung jawab dalam perjanjian tidak aman untuk kecelakaan yang timbul dari penggunaan mobil. Jika pemberi sewa telah menandatangani perjanjian semacam itu, cakupannya berlebih.
- Trailer: Jika tidak ada kontrak menyatakan sebaliknya, sebuah trailer yang terhubung ke unit daya (traktor) ditutupi atas dasar yang sama (primer atau kelebihan) sebagai unit daya, jika unit daya adalah mobil tertutup. Jika unit daya bukan mobil tertutup, maka gandanya ditutupi secara berlebihan.
- Trailer Interchange Coverage: Berlaku untuk dasar primer
- Dimiliki Versus Tidak Milik: Jika tidak ada kontrak yang menyatakan sebaliknya, mobil milik tercakup dalam basis primer. Mobil yang tidak Anda miliki tercakup secara berlebihan.