Bagaimana cara membuat model perencanaan rute yang sukses?
Untuk perusahaan logistik dan distribusi, kenaikan biaya bahan bakar berarti bahwa mereka harus menjadi efisien dalam cara mereka merencanakan rute dan jadwal transportasi mereka. Metode tradisional perencanaan rute tidak membahas peristiwa-peristiwa real-time yang mempengaruhi bisnis setiap hari.
Untuk mengakomodasi kebutuhan pelanggan pemberitahuan singkat, ketersediaan rute, dan masalah kendaraan, perencanaan rute harus dapat dengan cepat menanggapi setiap peristiwa untuk memastikan biaya transportasi terendah.
Dasar-dasar Perencanaan Rute
Perusahaan logistik atau operator LTL dapat mengoperasikan rute jarak pendek dan jarak jauh. Jarak pendek mungkin melibatkan truk atau kereta api, sementara rute jarak jauh mungkin melibatkan kapal laut atau transportasi udara. Dengan kedua jenis rute tersebut, ada pemuatan dan penanganan material yang kompleks, seperti ketersediaan peralatan, dan personel yang terampil. Ada juga masalah yang timbul dari transfer produk antara moda transportasi yang berbeda dan konsolidasi produk berikutnya dalam kontainer.
Perusahaan logistik yang mengoperasikan armada mereka sendiri, cenderung menggunakan rencana rute yang memiliki kendaraan mulai dan berakhir di lokasi yang sama. Ini memastikan reposisi minimum kendaraan dan personel. Namun, untuk mengembangkan rute yang mencakup semua pengiriman dan pickup ke dan dari banyak pelanggan sangat rumit dan untuk mengembangkan rute yang paling efisien menjadi semakin sulit.
Banyak perencana rute dapat mengembangkan rute yang efisien tetapi menemukan bahwa karena aturan tentang berapa jam seorang pengemudi dapat mengoperasikan kendaraan, seperti peraturan dari Departemen Transportasi AS, mandat bahwa rute yang kurang efisien digunakan.
Pengoptimalan Rute
Dasar untuk optimasi rute adalah penggunaan model untuk menggambarkan jaringan transportasi yang perlu direncanakan.
Ketika membangun model, ruang lingkup dari keseluruhan jaringan perlu ditentukan, memastikan bahwa semua data dimasukkan, seperti peraturan atau masalah jalan raya. Model ini memiliki sejumlah komponen seperti produk, kendaraan, dan personel.
Produk: Produk berpindah dari satu lokasi geografis ke lokasi geografis lainnya, sering digambarkan sebagai asal dan tujuan. Produk ini akan ditentukan oleh berat dan volumenya, yang merupakan faktor penting untuk pengiriman.
Kendaraan: Jaringan transportasi dalam model dapat dibagi menjadi beberapa sektor yang diwakili oleh kendaraan, yang bergerak antara asal dan lokasi tujuan. Setiap kendaraan mungkin memiliki atribut yang berbeda seperti volume atau kapasitas beban, waktu pemuatan, biaya per mil, dan keterbatasan kendaraan, yaitu kecepatan kendaraan.
Personil: Personil yang ditugaskan ke model memiliki karakteristik yang diatur oleh jenis pekerjaan yang mereka lakukan. Misalnya, pengemudi memiliki batasan jumlah mengemudi yang dapat mereka capai berdasarkan peraturan dari Departemen Transportasi AS, yang menentukan lamanya mengemudi berkelanjutan, lamanya istirahat wajib, dll.
Menggunakan Model
Model ini memungkinkan manajemen untuk menganalisis penggunaan sumber daya yang paling efisien sambil menghasilkan rute yang paling ekonomis.
Dengan memungkinkan manajemen untuk mengubah data dalam model model akan menawarkan berbagai skenario.
Manajemen dapat mengubah data kendaraan untuk memungkinkan mereka memilih kendaraan yang lebih efisien atau lebih besar untuk menghasilkan rute yang lebih ekonomis. Dengan memodifikasi personil atau memodifikasi waktu mulai dan selesai, rute dapat diubah untuk memanfaatkan waktu yang kurang sibuk di jalan raya. Dengan mengubah variabel dalam model, penggunaan sumber daya perusahaan yang paling efisien dapat dicapai.
Ringkasan
Perencanaan rute secara manual telah digunakan oleh perusahaan selama bertahun-tahun dan meskipun pengalaman para perencana rute, kompleksitas jaringan transportasi yang terus berubah dapat mempengaruhi validitas keuangan suatu rute dari hari ke hari.
Dengan memodelkan jaringan transportasi, manajemen dapat secara konstan memantau perubahan kecil yang mempengaruhi jaringan dalam lingkungan waktu nyata yang memungkinkan perubahan yang menjaga perencanaan rute yang paling efisien dan ekonomis.
Artikel ini telah diperbarui oleh Gary Marion, Ahli Logistik dan Rantai Pasok.