Masalah Driver Pile
Masalah Pendorong Tumpukan Umum dan Kemungkinan Solusi untuk Diimplementasikan.
01 - Tumpukan Dengan Blow Count Di Atas Persyaratan Penetrasi Penumpukan Minimum.
02 - Piles Mengemudi Secara Signifikan Lebih Jauh Daripada Diperkirakan.
Daya tahan tanah pada saat mengemudi bisa lebih rendah daripada yang diantisipasi atau kinerja sistem mengemudi lebih baik dari yang diantisipasi. Lakukan tes restrike setelah periode tunggu yang tepat untuk mengevaluasi perubahan kekuatan tanah. Jika kapasitas utama berdasarkan hitungan pukulan rejim masih rendah, periksa kinerja sistem penggerak dan kapasitas restrukturisasi dengan pengukuran dinamis. Jika kinerja sistem penggerak diasumsikan dan kapasitas restrukturisasi rendah, kondisi tanah lebih lemah dari yang diantisipasi. Tumpukan pondasi mungkin akan perlu didorong lebih dalam dari perkiraan semula atau tumpukan tambahan akan diperlukan untuk mendukung beban. Hubungi insinyur / perancang struktural untuk perubahan yang direkomendasikan.
03 - Perubahan Mendadak atau Menurunnya Blow Counts untuk Bearing Piles.
Jika pemboran tidak menunjukkan profil cuaca di atas lapisan batuan dasar / bantalan, maka kerusakan kaki pile mungkin terjadi. Untuk tumpukan yang memungkinkan inspeksi internal, memantulkan cahaya ke kaki pancang dan rekatkan panjang di dalam tumpukan untuk indikasi kerusakan jari kaki. Untuk tumpukan yang tidak dapat diperiksa secara internal, pengukuran dinamis dapat dilakukan untuk mengevaluasi masalah atau ekstraksi tiang dapat dipertimbangkan.
04 - Blow Count Secara Signifikan Lebih Rendah dari Yang Diharapkan.
Tinjau pemborosan tanah. Jika pemborosan tanah tidak menunjukkan lapisan lunak, tumpukan dapat rusak di bawah tingkat. Jika tumpukan disambung, evaluasi kembali detail sambatan dan prosedur lapangan untuk kemungkinan kegagalan sambungan.
05 - Gerakan Lateral Tumpukan yang Dipasang Sebelumnya Saat Mengemudi Tumpukan Baru.
Tumpukan gerakan mungkin karena perpindahan tanah dari mengemudi tumpukan yang berdekatan. Solusi yang mungkin termasuk redriving tumpukan yang dipasang, perubahan dalam urutan pemasangan tiang, atau predrilling lokasi tumpukan untuk mengurangi gerakan tanah. Pergerakan tumpukan lateral juga bisa disebabkan oleh kegagalan lereng yang berdekatan.
06 - Piles Driving Out of Alignment.
Tumpukan dapat bergeser dari toleransi penyelarasan karena kontrol penjajaran palu atau karena kondisi tanah. Jika karena kontrol penjajaran palu-palu yang buruk, gerbang tiang, kerangka atau sistem timbal tetap dapat meningkatkan kemampuan untuk mempertahankan toleransi penyelarasan. Kondisi tanah seperti penghalang di dekat permukaan atau lapisan batuan yang miring secara melengkung memiliki material lapisan penutup yang minimal dapat mencegah toleransi terpenuhi.
07 - Tumpukan Pendorong Keluar Lokasi.
Tumpukan mungkin akan keluar dari toleransi lokasi karena kontrol penjajaran palu atau karena kondisi tanah. Jika karena kontrol penjajaran hammer-pile yang buruk, gerbang tiang, kerangka atau sistem timbal tetap dapat meningkatkan kemampuan untuk mempertahankan toleransi lokasi.
Untuk tumpukan yang menghadapi penghalang dangkal:
Jika penghalang berada dalam jarak 3 kaki dari kelas pekerja, penggalian obstruksi dan pemindahan mungkin layak. Jika penghalang berada pada kedalaman yang lebih dalam, berada di bawah permukaan air, atau tanah terkontaminasi, penggalian mungkin tidak layak. Spudding atau predrilling lokasi tumpukan dapat memberikan solusi.
08 - Pile Obstructions at Depth.
Jika penghalang dalam ditemui hubungi insinyur untuk desain perbaikan. Kapasitas maksimum tumpukan yang menabrak penghalang harus dikurangi berdasarkan potensi kerusakan tiang dan karakteristik dukungan matriks tanah. Tumpukan tambahan mungkin diperlukan.
09 - Tumpukan Beton Mengembangkan Kerusakan Horisontal Bagian dalam Pengemudian yang Mudah.
Periksa penjajaran palu-pile sejak membungkuk mungkin menyebabkan masalah. Jika penjajaran tampak normal, tegangan dan lentur yang digabungkan mungkin terlalu tinggi. Solusi yang memungkinkan adalah seperti di atas dengan retakan lengkap.
10 - Pile Spalling atau Slabbing Near Head.
Tentukan tegangan kepala tumpukan untuk jumlah pukulan yang diamati dan bandingkan dengan tegangan yang diijinkan. Jika stres dihitung tinggi, tambahkan bantalan empuk. Jika tegangan terhitung rendah, selidiki kualitas tumpukan, kinerja hammer, penjajaran poros palu
11 - Tumpukan Beton Mengembangkan Pengereman-Pengendalian Horizontal Lengkap.
Tentukan tegangan tegangan di sepanjang tumpukan untuk jumlah pukulan yang diamati. Jika tegangan dihitung tinggi, tambahkan bantalan atau kurangi stroke. Jika tegangan dihitung rendah, periksa kinerja hammer.
12 - Tumpukan Beton Mengembangkan Pengereman Celah-Horisontal yang Lengkap.
Tentukan tegangan tegangan di sepanjang tumpukan. Jika tegangan dihitung tinggi, pertimbangkan ram yang lebih berat. Jika tegangan dihitung rendah, lakukan pengukuran dan tentukan gempa yang mungkin lebih tinggi dari yang diantisipasi.
13 - Tumpukan Beton Mengembangkan Celah Horizontal Sebagian dalam Pengemudian yang Mudah
Periksa penjajaran palu-pile sejak membungkuk mungkin masalahnya. Jika penjajaran tampak normal, tegangan dan lentur yang digabungkan mungkin terlalu tinggi; solusinya kemudian akan sama dengan retak lengkap di atas.
14 - Steel Pile Head Deforms Timber Pile Top Mushrooms.
Periksa ukuran / bentuk helm; periksa kekuatan baja; memeriksa kerataan kepala tumpukan, bandeng kepala tumpukan kayu. Jika oke, tentukan tegangan kepala tiang. Jika stres yang dihitung tinggi, kurangi energi palu (stroke) untuk jumlah pukulan rendah; untuk jumlah pukulan yang tinggi, palu atau tumpukan jenis yang berbeda mungkin diperlukan.
15 - Hitungan Tiup Tak Terduga Rendah Selama Penentuan Pile.
Jika pemborosan tanah tidak menunjukkan lapisan lunak, tumpukan dapat rusak di bawah tingkat. Selidiki tegangan tarik di sepanjang tumpukan dan tekanan tekan di ujung kaki. Jika tekanan dihitung dapat diterima, selidiki kemungkinan gangguan / kontak kaki yang tidak rata pada lapisan keras atau alasan lain untuk kerusakan kaki pile.
16 - Blow Pukulan Tinggi dari yang Diharapkan.
Tinjau analisis persamaan gelombang dan periksa apakah semua parameter dipertimbangkan. Periksa palu dan sistem penggerak. Jika tidak ditemukan kecacatan dalam sistem mengemudi, pengukuran lapangan harus dilakukan. Masalah bisa menjadi preignition, preadmission, efisiensi hammer rendah, soft cushion, gempa besar, redaman tinggi, kekuatan tanah yang lebih besar, atau peningkatan ketahanan tanah sementara dengan relaksasi di kemudian hari.
17 - Blow Pukulan Rendah dari yang Diharapkan.
Mungkin, ketahanan tanah lebih rendah dari yang diantisipasi. Lakukan pengujian restrike. Menetapkan faktor pengaturan dan drive ke kapasitas yang lebih rendah. Kinerja palu juga lebih baik dari yang diantisipasi, periksa.
18 - Diesel Hammer Stroke Lebih Tinggi dari yang Dihitung.
Stroke lapangan kurang dari 90% dari stroke yang dihitung. Periksa gesekan ram itu tidak masalah. Bandingkan hitungan penghitungan terhitung dan teramati. Jika diamati satu lebih rendah, resistensi tanah kurang dari yang diantisipasi. Jika jumlah pukulan sebanding, analisis ulang dengan tekanan pembakaran yang lebih rendah untuk mencocokkan stroke hammer yang diamati.
19 - Tidak Dapat Menemukan Hammer di File Data.
Lihat apakah ada palu dengan tipe yang sama, berat ram yang sama dan peringkat energi dan ubah datanya.
20 - Tidak Dapat Menemukan Palu Dalam Mengemudi Batas Stres dan Resistensi
Baik tekanan yang diperhitungkan dan penghitungan pukulan terlalu tinggi. Meningkatkan impedansi tiang atau kekuatan material atau desain ulang untuk kapasitas yang lebih rendah. Jika tanah berbutir halus atau diketahui menunjukkan keuntungan pengaturan setelah mengemudi, maka akhir dari kapasitas mengemudi dapat dipilih lebih rendah dari yang diperlukan. Kapasitas harus dikonfirmasi dengan pengujian restrike atau pengujian beban statis.