Jadi, dalam banyak kasus, pemilik kendaraan tidak bertanggung jawab atas luka yang diderita oleh pihak ketiga dalam kecelakaan yang disebabkan oleh pencuri.
Aturan yang melindungi pemilik kendaraan dari tanggung jawab atas tindakan pencuri mobil memiliki beberapa pengecualian. Jika korban kecelakaan tidak dapat memperoleh kompensasi atas luka mereka dari pencuri otomatis, mereka dapat mengandalkan pada pengecualian ini untuk menuntut pemilik kendaraan atas kerusakan.
Statuta Penggunaan Permisif
Di kebanyakan negara bagian, pemilik kendaraan tidak bertanggung jawab di bawah hukum umum jika pencuri mencuri mobilnya dan secara ceroboh menyebabkan kecelakaan yang melukai pihak ketiga. Pencuri daripada pemilik bertanggung jawab kepada pihak ketiga atas cedera yang dideritanya dalam kecelakaan itu.
Dalam beberapa kasus, pemilik kendaraan dan pihak yang dirugikan mungkin tidak setuju apakah kendaraan itu digunakan dengan izin pemilik. Jika penggugat dapat membuktikan bahwa pemiliknya memberi izin, apakah pemilik akan bertanggung jawab atas kecelakaan itu?
Jawabannya tergantung pada hukum di negara bagian tempat kecelakaan terjadi. Sekitar 10 negara telah memberlakukan hukum penggunaan permisif. Undang-undang ini membuat pemilik kendaraan bertanggung jawab atas kecelakaan yang disebabkan oleh orang lain yang mengendarai mobil dengan izin pemilik.
Berikut adalah kutipan dari hukum penggunaan permisif New York:
Setiap pemilik kendaraan yang digunakan atau dioperasikan di negara bagian ini akan bertanggung jawab atas kematian atau cedera pada orang atau properti yang diakibatkan oleh kelalaian dalam penggunaan atau pengoperasian kendaraan tersebut, dalam bisnis pemilik tersebut atau sebaliknya, oleh setiap orang yang menggunakan atau beroperasi sama dengan izin, tersurat atau tersirat, pemilik tersebut.
Ketika pemilik kendaraan memberikan izin untuk mengendarai mobil, persetujuannya dapat berupa pernyataan (lisan atau tertulis) atau tersirat. Persetujuan tersirat berarti izin yang diberikan melalui tindakan atau non-tindakan. Misalnya, anggap Bill mengambil kunci mobil Jim dari meja Jim. Bill mengatakan dia akan makan siang di sebuah restoran beberapa mil jauhnya dan berjalan keluar pintu. Jim melihat Bill mengambil kunci tetapi tidak protes. Karena Jim tidak keberatan atau mencoba menghentikan Bill mengemudikan mobil, Jim telah memberikan persetujuan tersirat kepada Bill untuk menggunakannya.
Hukum Family Purpose
Di beberapa negara bagian, pemilik kendaraan dapat bertanggung jawab atas kecelakaan mobil yang disebabkan oleh anggota keluarga di bawah undang-undang "tujuan keluarga". Undang-undang ini ada di sekitar 18 negara bagian. Mereka membebankan tanggung jawab pada pemilik kendaraan untuk kecelakaan mobil yang disebabkan oleh pasangan, anak-anak, atau anggota keluarga lainnya. Beberapa undang-undang ini membebankan kewajiban kepada pemilik kendaraan apakah mobil itu digunakan dengan izin pemilik atau tidak.
Dengan demikian, di beberapa negara bagian, pemilik kendaraan dapat dimintai tanggung jawab jika seorang anggota keluarga mencuri mobil dan menyebabkan kecelakaan yang melukai pihak lain.
Tanggung jawab pengganti
Seorang majikan bertanggung jawab atas kecelakaan mobil yang disebabkan oleh pengendara yang lalai dari seorang karyawan . Aturan ini biasanya berlaku ketika karyawan menggunakan kendaraan dalam bisnis majikan. Apakah ini berlaku jika seorang pekerja mengendarai kendaraan untuk tujuan non-bisnis? Misalnya, Sam mengoperasikan bisnis roti yang memiliki beberapa truk. Sam telah memberi tahu secara lisan kepada pekerjanya bahwa hanya personel pengiriman yang diizinkan untuk mengendarai kendaraan.
Suatu hari, seorang karyawan dapur mengambil truk tanpa izin Sam untuk menjalankan tugas pribadi. Pekerja menyebabkan kecelakaan yang melukai pengemudi lain. Apakah bisnis Sam bertanggung jawab atas cidera? Jawabannya mungkin.
Sam mungkin telah memberi izin untuk menggunakan truk itu melalui tindakannya daripada kata-katanya. Juga, toko roti mungkin bertanggung jawab atas kecelakaan di bawah undang-undang penggunaan negara yang permisif.
Kunci di Kendaraan Tanpa Pengawasan
Di beberapa negara bagian, pemilik mobil yang meninggalkan kendaraan tanpa pengawasan dengan kunci di dalam dapat dimintai pertanggungjawaban berdasarkan hukum umum untuk kecelakaan yang disebabkan oleh pencuri jika pemiliknya mengetahui bahwa pencurian itu mungkin terjadi. Misalnya, Tim mengoperasikan bisnis penarik. Tim menerima permintaan untuk penarikan dari kepala sekolah menengah setempat. Tim mengemudikan truknya ke sekolah. Dia memarkir truk di tempat parkir siswa dengan kunci di kunci kontak dan memasuki gedung sekolah.
Setelah Tim tidak terlihat, seorang remaja melompat ke truk dan membawanya untuk joyride. Remaja itu menyebabkan kecelakaan yang melukai pengemudi lain. Di beberapa negara bagian, pihak yang dirugikan dapat menuntut bisnis Tim atas kerusakan. Penggugat dapat membantah bahwa Tim lalai ketika ia meninggalkan kendaraan berbahaya dengan kunci di dalam di lokasi di mana remaja kemungkinan menemukannya.
Statuta Anti-Pencurian
Sejumlah negara bagian dan kotamadya telah mengeluarkan undang-undang yang melarang pemilik kendaraan meninggalkan mobil mereka saat tidak dijaga. Sering disebut "hukum puffer," undang-undang ini memiliki tujuan ganda: untuk mencegah pencurian otomatis dan mengurangi produksi gas rumah kaca dari kendaraan pemalasan. Contoh hukum "puffer" adalah undang-undang Colorado yang berjudul Tanpa Kendaraan Bermotor. Berikut adalah kutipannya:
Tidak ada orang yang mengemudi atau bertanggung jawab atas kendaraan bermotor yang tidak terkunci harus memungkinkannya untuk berdiri tanpa pengawasan tanpa terlebih dahulu menghentikan mesin, mengunci kunci kontak, melepaskan kunci dari kunci kontak, dan secara efektif mengatur rem di atasnya ...
Penduduk Colorado dapat mematuhi hukum ini dengan menggunakan sistem starter jarak jauh dan langkah-langkah keamanan yang memadai.
Hukum "Puffer" bervariasi dari satu negara bagian ke negara lain. Beberapa melarang pemilik dari meninggalkan kendaraan yang berjalan tanpa pengawasan untuk waktu yang lama tanpa menghiraukan suhu. Beberapa hanya berlaku untuk truk besar atau bus sekolah. Lainnya menentukan waktu dan / atau batas suhu. Misalnya, undang-undang dapat mengizinkan kendaraan untuk menganggur hingga 15 menit jika suhu udara di bawah titik beku. Pelanggar hukum "puffer" mungkin dikenakan denda. Di beberapa negara bagian, pemilik kendaraan yang melanggar undang-undang anti maling dapat dimintai pertanggungjawaban atas cedera atau kerusakan pada pihak ketiga yang disebabkan oleh pencuri.
Cakupan Otomatis Komersial
Bagian kewajiban otomatis dari kebijakan otomatis bisnis standar termasuk cakupan penggunaan permisif. Ini mencakup (sebagai tertanggung) siapa pun yang mengendarai mobil tertutup yang Anda miliki, sewakan atau pinjam dengan izin Anda. Jika seorang pencuri mencuri kendaraan yang dimiliki oleh bisnis Anda dan menyebabkan kecelakaan di mana orang lain terluka, perusahaan asuransi mobil Anda tidak akan menutupi klaim oleh pihak yang dirugikan.