Gambaran Umum Daur Ulang Otomatis
Pernahkah Anda bertanya-tanya bagaimana mobil didaur ulang? Untuk industri otomotif, daur ulang menjadi sangat penting.
Industri daur ulang otomotif adalah yang terbesar ke- 16 di Amerika Serikat, menyumbang $ 25 miliar per tahun ke PDB nasional. Menurut Aliansi Produsen Mobil, setiap tahun, sekitar 95 persen kendaraan pensiun dari jalan raya AS didaur ulang. Dengan sekitar 12 juta kendaraan mencapai akhir masa manfaatnya setiap tahun, itu berarti peluang yang signifikan.
Mari kita lihat lebih dekat:
Bagian-bagian apa dari mobil yang dapat didaur ulang dan bagaimana bagian-bagian yang didaur ulang itu digunakan?
Hampir semua bagian mobil atau mobil lain dapat dipulihkan, dengan tingkat daur ulang lebih dari 90 persen kendaraan. Bagian yang paling banyak didaur ulang dari mobil termasuk ban , kaca kaca , baterai , baja dan besi, roda, radiator, transmisi, selang karet, karpet, kursi mobil, ikat pinggang, filter oli, dan tikar. Setiap tahun di AS sendiri, sekitar 220 juta ban tua dihasilkan, dengan tingkat daur ulang sekitar 80 persen. Umumnya, ban daur ulang digunakan di pangkalan trotoar untuk membuat jalan baru. Kaca daur ulang dari autos digunakan untuk membuat lantai ubin, manik-manik kaca, porselen, countertops, dan perhiasan. Daur ulang satu ton gelas dapat menghemat sekitar 10 galon minyak dari dipekerjakan dalam produksi kaca baru. Baterai otomatis didaur ulang untuk menghasilkan yang baru. Baja dan besi dari mobil sampah umumnya digunakan untuk menghasilkan banyak produk yang berbeda.
Lihat artikel saya tentang Fakta dan Angka Daur Ulang Otomatis.
Bagaimana autos didaur ulang?
Ketika sebuah mobil mencapai akhir siklus hidupnya, pemilik mobil menjual mobil itu sebagai mobil sampah ke halaman sampah atau fasilitas daur ulang otomatis di sekitarnya. Setelah mobil mencapai tempat barang rongsokan atau fasilitas daur ulang, mobil itu didaur ulang mengikuti langkah-langkah yang dijelaskan di bawah ini:
Pemeriksaan terperinci - memperbaiki dan menjual atau membongkar dan mendaur ulang? Pertama-tama, fasilitas daur ulang mobil memeriksa mobil sampah untuk memeriksa apakah mobil lebih berharga untuk diperbaiki daripada mendaur ulang. Jika perbaikan tampak tidak menguntungkan, fasilitas daur ulang kemudian dilanjutkan dengan pembongkaran dan daur ulang.
Menguras cairan dan membongkar bagian-bagian yang berharga Sekitar 90 persen mobil di halaman rongsokan dibongkar dan didaur ulang daripada diperbaiki untuk digunakan kembali. Dalam konteks proses daur ulang mobil, fasilitas daur ulang mengalirkan cairan yang berbeda seperti minyak, gas, antibeku, transmisi dan pelumas rem dan cairan. Operator memilah cairan berbahaya dan mengumpulkannya untuk pembuangan yang aman. Cairan seperti gas dan minyak disaring dan digunakan kembali. Setelah itu, mesin dan transmisi mobil diangkat dari sasis mobil, dan bagian yang dapat digunakan dihapus dan dibersihkan. Komponen lain seperti ban dan baterai juga dihapus untuk dijual kembali atau didaur ulang.
Menjual suku cadang mobil yang dipulihkan Beberapa suku cadang mobil dapat digunakan kembali 'sebagaimana adanya' untuk memperbaiki mobil lain sementara suku cadang lain dapat dijual ke remanufaktur bagian mobil untuk diisi ulang. Fasilitas daur ulang dapat menjual bagian-bagian ini melalui komponen penjualan suku cadang yang digunakan khusus dari bisnis mereka, atau secara bergantian menjualnya ke operasi perbaikan lokal.
Crushing and shredding vehicles Setelah semua bagian mobil yang dapat didaur ulang kecuali logam seperti besi dan baja disortir dan disimpan atau dijual, satu-satunya yang tersisa adalah bodi mobil yang termasuk logam yang berbeda. Bodi mobil kemudian dihancurkan dan dirajang untuk direduksi menjadi bola logam berukuran bola golf.