Campuran Bertingkat Akar
Campuran aspal panas ini adalah campuran yang paling umum digunakan karena dapat memberikan karakteristik kedap air yang memungkinkan air untuk lari dari permukaan.
Nama berasal dari ukuran agregat yang digunakan saat mencampur bahan baku untuk menghasilkan komposisi aspal. Ini juga dapat dibagi lagi menjadi halus atau kasar, tergantung pada mayoritas agregat dalam produk akhir.
Aspal jenis ini ideal untuk semua kondisi lalu lintas dan memiliki kinerja yang hebat di bawah kondisi struktural, gesekan, dan untuk kebutuhan permukaan dan perbaikan.
Aspal Matriks Batu
Campuran ini dikembangkan untuk memaksimalkan ketahanan rutting dan memiliki daya tahan yang hebat. Karena proses produksi, campuran aspal ini lebih mahal daripada campuran bergradasi padat biasa. Desainnya didasarkan pada konten aspal yang lebih tinggi, pengikat aspal yang dimodifikasi, dan serat. Jenis aspal ini telah digunakan sejak tahun 1980-an dan dapat digunakan di banyak jalan dan aplikasi jalan masuk.
Karena biayanya yang tinggi, dianjurkan untuk digunakan pada jalan tol interstate bervolume tinggi untuk mendapatkan manfaat dari daya tahan dan daya tahannya.
Ini juga akan meningkatkan keselamatan pengemudi karena kemampuan gesekan yang mengesankan dengan ban; itu juga akan meminimalkan kebisingan ban dan akan mengurangi retak reflektif.
Pengisi mineral dan aditif digunakan untuk meminimalkan pengikatan aspal selama konstruksi sementara meningkatkan jumlah pengikat aspal yang digunakan dalam campuran dan untuk meningkatkan daya tahan campuran.
Campuran Bertingkat Terbuka
Perbedaan dari dua yang pertama dengan campuran bergradasi terbuka adalah karakteristik permeabilitas. Asphalt campuran panas ini dirancang hanya dengan batu yang dihancurkan dan beberapa butiran pasir di dalam campuran. Ada dua klasifikasi utama dari jenis campuran ini:
- Open friction friction course - Air void persyaratan minimum adalah 15%, dan tidak ada persentase kekosongan udara maksimum yang ditentukan . Campuran ini hanya digunakan untuk program permukaan. Ia memiliki permukaan yang lebih halus daripada yang bertingkat padat. Biaya penempatannya yang rendah meniadakan biaya tinggi untuk memproduksinya. Namun, pastikan bahwa Anda tidak menyumbat atau menyegel pori-pori karena tindakan ini akan secara dramatis mengurangi dan menurunkan kinerja aspal dan stabilitas.
- Pangkalan permeabel yang dirawat aspal - Ini digunakan hanya di bawah beton, beton campuran batu atau semen untuk drainase. Ini digunakan untuk keperluan drainase di bawah padat, campuran batu, atau beton semen Portland.
Tips Konstruksi untuk Penempatan Aspal
Sekarang setelah Anda mengetahui tiga jenis aspal utama, Anda perlu menyadari kiat-kiat berikut selama proses konstruksi. Pertama-tama, aspal hot mix harus diangkut dari pabrik terdekat ke lokasi kerja, dan semakin dekat semakin baik untuk mempertahankan suhu yang tepat.
Pastikan untuk menambahkan produk berbasis non-minyak ke tempat tidur truk Anda untuk menghindari campuran menempel ke permukaan truk. Disarankan untuk menyiapkan permukaan sebelum menempatkan campuran aspal baru dengan menggiling area tersebut.
Proses ini akan menghilangkan permukaan lama sambil menyediakan area pegangan yang lebih baik untuk lapisan baru aspal yang ditempatkan. Manfaat tambahan dari proses penggilingan adalah bahwa hal itu akan memungkinkan air mengalir dengan baik ke pinggir jalan dan selokan dengan mempertahankan karakteristik drainase dari area dan permukaan jalan.
Proses pemadatan harus dilakukan dengan hati-hati untuk menghindari kerusakan jalan dan harus mulai saat campuran masih panas untuk hasil yang lebih baik. Gunakan rol pneumatik atau baja untuk hasil yang lebih baik. Pastikan untuk memeriksa kepadatan aspal sebelum menyelesaikan untuk menentukan apakah lalu lintas dapat diizinkan di permukaan trotoar atau tidak.